在民國七十八年四月十二日，筆者在本報寫過一篇「書的演變」，文中曾提到用竹或木製成簡，用簡編成冊，是為早期書的形式。中央研究院收藏數以萬計的漢代木簡，是早年西北科學考察團，在甘肅境內，一處古代叫做「居延」的地方發掘出土的。史學家勞幹教授的專著「居延漢簡」序文中曾提到這一批漢代木簡，在抗戰開始淪陷於北平，是由徐森玉和沈仲章兩位先生設法運至香港。
去年筆者去大陸參觀，旅途中看到天津日報發行的采風報，其中有一篇轉載記者專訪，訪問沈仲章先生維護居延漢簡的情形。
當年居延漢簡出土運到北平，存放在北京大學，成立了理事會負責保管硏究，由著名學者劉半農，馬衡兩位敎授負責研究工作。開始不久，盧溝橋事變爆發，日軍打進北平。沈仲章先生當時是北大助敎兼西北科學考察團理事會的幹事，是一位三十歲左右的靑年學人，由於保管文物責任心的趨使之下，恐怕這批國寶漢簡落入日軍之手，私自潛入保存漢簡的房間，分三次偷運出來，冒稱爲個人衣物，存入德華銀行保管，計畫先運到天津再以水路運至香港，北平到天津鐵路雖然已通，但是日軍盤査很嚴，於是在這批國寶鐵箱之外又加套了一層木箱，由瑞士籍伯利商行代運，於民國二十六年八月運到天津。
天津塘沽碼頭除了海關、港口司令部之外，日本憲兵是最難應付的，此時沈仲章先生找到一些熱心人士幫忙，毎天在碼頭附近打探虛實動靜，如何使得這些國寶安全過關，一方面又.連絡碼頭工人，另一方面和憲警人員拉攏，沈先生通曉日語帶來很多方便，由於碼頭工人對地形熟悉，藉天時、地利、人和，國寶終於運上了恆生輪。
漢簡雖已上船，仍要防備日本海軍上船檢査，船上最安全地方應該是船長艙房，沈先生找到英國籍的船長麥斯先生，偽稱箱內有北大儀器書籍，希望放置船長艙房以策安全，竟然獲准，放在船長床下，諸事妥當，只待啟航。
恆生輪離開天津，南下至靑島，因有貨上舶，需停十幾小時裝貨，沈先生此時下船上岸，給徐森玉先生拍發電報，吿知漢簡安全上船，正在南下途中，派人在香港接收。事畢回船，行至碼頭已不恆生輪踪影。沈先生呆在那裡許久，不知如何是好。
原來船長接到緊急電訊，說有十一艘日本軍艦航向靑島，形勢緊急，立卽開航了 。在百般無奈之下，沈先生又給行駛海上的恆生輪船長麥斯先生拍發一通電報，請他妥爲照顧床下的兩個箱子，並且拜託他船到香港，交給前去接運的人。
這批漢簡安抵香港，不久太平洋戰爭爆發，漢簡又開始逃難，被存入美國國會圖書館，中央研究院遷入南港以後，歷史語言研究所興建了考古館，才把存在美國的漢簡迎接回家，沈仲章先生也與勞幹教授有了聯繫，他也知道這批國寶安然無恙的收藏在中央研究院。現在正由一批歷史學家做更進一步的研究，對於維護漢簡的沈仲章先生來講，也足堪告慰了。
原文刊於國語日報民國八十年十二月十三日，第十二版。
1991/12/13
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